从前，LED投光灯只能在豪华车上见到，现在，这项配置也逐渐下放到其他级别车型中。德国光源产品公司欧司朗(Osram)预计，今年，全球生产的新车中仅有2%配备LED投光灯，而这项数字到2020年将变成20%。 LED尾灯和日间行车灯是汽车设计师们的最爱，他们利用LED投光灯的特点塑造出结构层次分明、具有水晶质感的车灯系统。 汽车制造商青睐LED灯的原因之一是其耐久性强、结构紧凑、高效节能，不过LED灯的成本相对较高。一个卤素大灯的成本大约20美元，一个疝气大灯大灯的成本在60-80美元之间。而LED投光灯的成本虽然呈下滑趋势，但目前仍旧达到疝气大灯的两倍。 LED灯全称发光二极管灯，它通过一个芯片产生电流，经过二极管后产生光。卤素灯和疝气灯产生的白炽灯光则是另一种类型的光。 欧司朗固态照明业务部副总裁ClausAllgeier预计，未来三年内，LED投光灯的价格将逐渐跌回至与疝气大灯相同的水平，他说：“LED灯的价格在过去2-3年内已经发生了质的改变，同时其性能也得到大幅提升。
