a、当底坑底面下有人员能到达的空间存在,且对重(或平衡重)上未设有安全钳装置时,对重缓冲器必须能安装在(或平衡重运行区域的下边必须)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上。b、电梯安装之前,层门预留孔必须设有高度不小于1.2m的安全保护围封,并应保证有足够的强度c、当相邻两层门地坎间的距离大于11m时,其间必须设置井道安全门,井道安全门严禁向井道内开启,且必须装有安全门处于关闭时电梯才能运行的电气安全装
1.直梯。现在已经很少见了,因为占用的空间太多。
2.折梯。此为多数复式房的设计。
3.弧梯。现在还有一些复式房用这种设计,但其只适合大型的复式房。
4.旋梯。此为折梯的变种。楼梯是别墅、TOWNHOUSE、跃层公寓住宅中必不可少的家居设施。
1)作业开工前,用安全栅栏围住地坑周围,摆放“无关人员不得入内”的标识。2)使用梯子进出地坑。请勿手持物品进出地坑。3)在地坑周围设置以防跌落地坑的设施。4)使用云梯作业时,应水平的摆放在地面,并让梯子中间的防开装置完全动作。5)不要进行上、下交叉作业。6)绝对不要进入到起吊机的下面。7)确认联系信号。8)运行时信
一、电梯运行前起作用的安全保护 1、接地 电梯上所有的电器设备的金属外壳均有良好的接地,其接地电阻值都大于4W。电梯的保护接地系统都是良好的,对电气设备的绝缘强度在安装时都进行了 测试。其绝缘电阻都大于1 000W/V,并且其阻值不小于:①动力电路和电气安全装置电路时0.5MW;②其它电路(控制、照明、信号)时0.25MW。所以电梯设备是安全用电,不易发生触电、漏电现象。 2、曳引绳 曳引绳承受着电梯的全部悬挂重量,它的质量直接关系到运行中的安全。电梯上使用的钢丝绳比普通钢丝绳要求高,*规定曳引绳必须符合 GB8903~8904-88电梯用钢丝绳标准。曳引绳的特点是强度大、柔韧性好,而且象客梯、*用电梯的钢丝绳根数都不少于4根,静载安全系数不少于 12,绳头组合的拉伸强度都不低于钢丝绳的拉伸强度。因此高质量的曳引绳保证了电梯运行中的安全。 3、制动器 电梯不运行时轿厢能稳稳的停在原来的位置,不会上下滑动。电梯的传动方式是利用曳引绳搭在曳引*上,绳的一端悬挂着轿厢,另一端悬挂着对重。当曳引*转动 时利用摩擦力来传动曳引绳,使轿厢上下运行。只要曳引*不转动,轿厢就不会移动。而曳引*经制动*被控制,不运行时制动器上的制动压簧产生制动力矩迫使闸瓦紧紧地抱住制动*,制动*又通过轴等机械零件使曳引*不能转动。 为了确认制动器的工作可靠性,电梯在交工前还曾做过静载试验和运行试验,即要求在轿内加入重物达到额定载重量的150%,历时10min,此时各承载部件都没有损坏,曳引绳没有打滑现象,制动必须可靠。 此外,在交工前电梯应作的另一试验,即电梯作以额定载重量110%运行时制动器也均能可靠地把电梯制动住。制动器保证了电梯在运行前的安全,它在运行中和发生事故时更起到重要的作用。 4、轿厢的超载装置 为了使电梯能在设计载重量范围内正常运行,在轿厢上设置了超载装置。一般在载重量达到额定载重量的110%时电梯超载保护装置起作用,超载蜂鸣器鸣响,轿厢不能关门,电梯将自动切断控制电路,使电梯无法启动,这时只有减少轿内重量到规定范围内电梯才能关门、起动。因此电梯在没有运行前就由该装置把关,避免了起动后的不安全运行。 超载装置结构很多,但工作原理都是一样的。此装置一般设在轿底,轿底与轿厢体是分离的,活动轿底安装在超载装置的杠杆上,随着轿内重量的增加,杠杆系统在外力作用下产生移动。当杠杆移动到一*置时使轿底开关动作切断电源,电梯无法起动。有的电梯在轿底称重装置上还有一个控制开关,它规定了电梯最小载重量,当轿内重量达不到这个值时电梯也同样不能起动。这主要是防止无司机*作时小孩进入轿内自己开电梯以避免发生危险,另一方面也为节约电力。也有的超载装置装在轿顶。 5、直驶功能及满载保护 当轿厢内载荷达到80%~90%的额定载荷时满载开关应动作,这时电梯起动后途中不停车,直驶到所指令的顺向最近的一站停车,减载后才能应答其它层站的呼梯。也就是说当满载时顺向载车功能取消。二、 电梯运行中起作用的安全保护
1、如果电梯门上装有光电感应的就要注意平时的清洁,过多的灰尘或者沾上脏污会影响开关门 2、注意不要撞击门框,如果有家具或大件的物体需要搬运时最好两个人进行一个人按着开门按钮,避免电梯门自动关闭时候撞上物件。 3、经常清理门槽,门槽有异物会影响门的开,关。 4、在电梯里贴上必要的求救电话,避免有时停电别人又无法求救,可以打这个号码通知维修人员