它是温感加预*型自动灭火装置，是安装的车辆上面的额！公交车上面较多。烟感没有用，如果公交车发生火灾，产生的烟雾不太大，而且，烟感也不好安装在车上；自动喷淋的装置更不适用，因为一辆车着火的话，用水喷淋，车辆本身就有电瓶，水会导电，以至于人*疏散的时间减少很多，很不安全；我还是非常赞同用此种方法的，因为当车辆着火时，系统会自动预*，驾驶员就知道产生了明火，温度达到一定程度，分布在车辆中的自动灭火装置探点会自动接通电路启动自动灭火装置，达到灭火作用。更重要的是，它的灭火剂是干粉，所以不用担心它会导电而导致人员疏散困难。
能自动检测火灾的发生，又能够准确*火源的位置且自动喷出水进行灭火，在发生火灾时能迅速启动，第一时间将火灾遏止在萌发初期，提高灭火效率，减少损失。 支撑座Ⅰ和固定座Ⅱ安装在安装架上，电机Ⅰ与固定座Ⅱ固定连接，联轴器Ⅰ与电机Ⅰ连接，蜗杆的两端分别与支撑座Ⅰ和联轴器Ⅰ连接，蜗*与蜗杆啮合。伸缩轴Ⅲ穿过轴承并且与蜗*连接。减速器Ⅰ连接在电机Ⅱ上，螺杆Ⅰ与减速器Ⅰ连接，并且螺杆Ⅰ与螺母旋合，螺母与伸缩轴Ⅰ固定连接。控制面板连接在安装架的下部，安装架的左边与导轨机构Ⅰ和导轨机构Ⅱ连接。火灾探测传感器安装在伸缩轴Ⅰ的下端。希望我的回答对你有帮助。
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