空间-空间功能的区域划分要合理，且要协调统一，功能区的过渡要缓和，不要给人突兀的感觉.现代客厅一般被划分为就餐区,会客区和学习区(或休闲区)等.就餐区即过去的餐厅，因此应该尽量靠近厨房，方便就餐和上菜，如果有必要，还可以用小屏风后人造矮墙让他与其他功能区分开;会客区的通道要简洁，空间要宽敞，光线要明亮，能够达到温馨,具有亲和力是主旨;学习区(休闲区)应比较安静，靠近餐厅某一隅，区域不必太大，但一定要给人舒适的感觉.尽管在各大功能区域的分隔上，可以没有明显的区分物，但是在视觉效果上，还是要给人一个较为明朗的印象，这可以通过空间吊顶的走向,装饰品的摆设等进行区分.但是要注意整个客厅空间的和谐统一，即各个功能区域的装饰格调要与全区的基调一致，以体现总体的协调性.
1底层作为商店或其它用房的多层住宅，其住户入口层楼面距该建筑物的室外设计地面高度超过16m时必须设置电梯。2建设经济适用房的可不作要求，但楼房层数应控制在七层以下。
客厅装修的颜色搭配必须要考虑客厅的朝向和家具配置，客厅朝向主要是以客厅窗户的面向而定。
客厅的颜色搭配主要取决于客厅窗户的朝向，向南的客厅，南向客厅背景墙宜以白色来做主色。向北的客厅，北向客厅的电视背景墙宜以红色来做主色。向东的客厅，东向客厅，背景墙宜以*来做主色。向西的客厅，西向客厅背景墙宜以绿色来做主色。知道的不多希望对楼主有用。
高层设计在运河景观带或大型公共绿地旁就高层住宅的一大优点是视野广、景观好、空气新鲜，因此，高层设计在运河景观带或大型公共绿地旁就不足为奇了。在挑选顶层或较高楼层时，不仅要特别注意朝向景观，还要考虑周边地区未来规划，如果现在风景不错的窗前还要再建几幢高楼，就要影响视线景观。
(1)轿厢装修后的超重 在多年的有关资料中，电梯装潢而造成轿厢重量改变，造成平衡系数不符合要求，致使电梯发生不同程度的事故很多。电梯轿厢装修后的比重按1t轿厢约自重320kg计，经装修后重量超出380kg。要使电梯回复基点(即达原平衡系数)对重必须同时加重190kg，即对曳引机而言总重量共加570kg。当然电梯设计已有一定的超重预留数据。但超于其数就会使主机、齿轮、主轴及各钢绳、缆辘都会出现不同程度的金属疲劳。因这种种的后果用任何测试工具都起不了作用。如缆辘坑加快加深这点就只能凭经验判断，电梯自身超重，使电梯运行中无一秒轻松地缓冲，可能使电梯产生各种事故，特别是高速梯及无机房更应注意，所以在装修设计就要控制一定的装修重量。每年在世界各地都有电梯装修后超重后而带来的各种意外。但到目前还未得到真正的重视，电梯装潢设计中，应尽量不要选太多厚重的材料。 (2)轿厢装修应留救生窗(逃生口)当电梯正在运行突然发生事故如不能回到平层，轿门就不能打开，轿厢当然在夹层中。当操作员救人时需利用轿顶救生窗拯救被困乘客时若装修中无按原位留救生窗就会给拯救员增加不便及缓长时间。乘客被困多一秒就会多一分危险(首先就是心理恐惧)，所以在设计过程中应注意救生窗与装修美观同时考虑，不能图美观而忽视了逃生出路。由于人类与大自然接近，装潢所用的材料，木材充当了主角。如轿厢用太多木质，可能会引发不幸的火灾。当然在运用过程中可按消防惯例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轿厢长期在上下运作中电线可能会造成外皮老化损伤，轿厢的空间是有限的。一旦电源与木质摩擦接触起火，在一个较小的空间，万一有了火烟，会使乘客逃救无门。作为专业制造者在设计中应将这小小的细节同样放在安全的规范。 电梯安全是电梯美观的前提，只有在这个基础上我们才能发挥出更多、更完美的设计方案，让我们常用的冰冷轿厢变得温馨而赏心悦目。
